Bob是一家跨国公司在国内办事处的负责人，2010年春节后从香港调到北京任职。虽然刚刚接触国内事务，但多年的管理经验并没有让他感到太多压力。相比之下，没有一辆合适的座驾成了他目前遇到的最大困扰。
“如果让总部给我买一辆车，可能我在两三年之后又要调回香港，这辆车给继任者也不合适，那就只能当二手车处理掉。”Bob向《汽车商业评论》抱怨道，“现在还是经济危机，企业也不会那么大方，所以我的车还是个问题。”
现在，北京奔驰汽车有限公司（简称“北京奔驰”）联合金融机构和经销商推出一种全新的购车方式——融资租赁，或将帮这位先生解开此扣。
从2010年3月下旬开始，Bob所在公司可以去西四环的北京百得利之星汽车销售公司的奔驰4S店（简称“百得利奔驰”），向富通华比融资租赁（中国）公司（简称“富通华比”）租用一辆崭新的奔驰轿车，两三年后可以退租，期间，除了每月交租赁费，其他涉及此辆车的问题，包括保险、维修之类，统统不用自己再掏钱，也不用自己操心。
初看起来，无甚奥妙，不就是个租车嘛！但这可不是一般的租车，如果细细解来，它不仅不是一般的租车，还是用车企业的一种融资方式，或者是另外一种全新的购车手段。对于使用融资租赁业务的用户有着诸多好处。
作为豪华汽车品牌制造商和销售商的北京奔驰，在过去两年中联合汽车金融公司和银行先后推出低息及免息等零售金融服务措施，支持并促进了梅赛德斯—奔驰C级轿车的零售业务。
现在，它推行的这项汽车融资租赁业务，在中国国内开创了厂商及经销商卖车的新型营销模式，为用户提供了一种全新的“以租代购”的服务项目，对于包括北京奔驰、富通华比和百得利奔驰以及广大用户在内参与业务的四方来说，可谓多赢游戏。
发现需求
要理清这个多赢的游戏，先得问，这跟传统租车公司的业务有何不同？
传统租车公司不能完全满足用户车型选择需求，往往有什么车就给什么车。如果碰巧是一台新车，你要求长期租赁，例如租期二年，传统租车公司也会通过收取高额租金的形式，在两年的租期中几乎把整车的价值全部收回来。同时，它还要你交纳一笔高额押金。
而融资租赁则不一样，它很容易通过对你公司的资信审查，然后不仅提供新车，而且租金与传统租赁相比则低得多。北京奔驰销售与市场部总经理李宏鹏对《汽车商业评论》说，公司用户可以每月只需支付6999元租金，即可租赁到一款全新的奔驰C200k标准型轿车（市场零售指导价34.8万元），使用最长期限可以达到三年。
再有，融资租赁的新车使用两年后，用户如果想将车的使用权归为己有，可以支付车辆残值（例如60%）来获得其所有权，当然，如果放弃回购残值，这辆被你使用两年的车也可转而由租赁公司通过经销商以二手车的形式处理，你自己根本不用操心。
你或许又会问，如果两年后回购这辆车的残值，岂不是先前两年付出的租金太多了，还不如贷款购买一辆这样的新车。
仅从两年内你要付出的月供来看，融资租赁付出的租金显然是高了。但是与多达几十项繁杂手续的贷款购车方式相比，租赁购车方式的前期购车手续简便高效，首次费用远低于银行首付，而且如前所说，以后的上保险、维修之类，用户已经不用再继续掏钱，它们全部都已经包含在租金之中。
当然，这个租金还是比贷款购车要贵。但是，你要是企业用户，这就是非常合适的买卖了。
对于企业来说，一次性购买一辆豪华轿车意味着一笔巨大的资金投入，占用企业大量流动资金，给日常的运营带来压力。即使是贷款的话，20%至30%的首付款以及10%的购置税、各类保险也不是一个小数目，并且企业还要承担二手车残值降低的风险。如果简单地从租赁公司租用一辆中高端轿车的话，几年算下来，押金和租金也是一笔不小的开支，并不经济。
由于不必一次性支付大笔费用，汽车融资租赁能够为企业赢取更多流动资金，它对企业的资金压力小，不占用企业授信额度，不进入企业的固定资产、负债科目，企业在达到了生产、消费的同时，还保持了良好的信用等级。这等于是为企业增加了又一种融资方式。
再次提醒你注意的是，汽车融资租赁期间，用户只需支付租金，因为车价、汽车牌照、购置税、上牌杂费、商检费、保险费等各种费用，均计入融资租赁的成本中进行分期支付。这样做，既节省了购车首付款，又为用户用车提供了便利，降低了车辆管理成本。由于车辆相关租赁费用金额较为固定，就更便于企业的预算管理和费用控制。
“通过融资租赁获得车辆使用权的企业用户，支出的租金反映到财务报表上是运营开销，这样就还可以起到合理少交企业所得税的作用。”百得利奔驰总经理林钦松这样告诉《汽车商业评论》。
另外，对于企业用户来说，用车情况非常弹性，比如Bob先生所在的公司，假如给他买个新车，两三年后换了新领导，则这辆已经使用了多日的奔驰车将很难被后任继续使用，只能当二手车卖掉。此种融资租赁购车业务能给用户免除这种烦恼，还可以保证后任延续这种办法再次使用新车。
