预计2010年我国汽车产销量超过1700万辆位居世界第一，随着而来的城市交通拥堵也给社会和经济造成了无法忽略的影响。风随云起，2010年汽车租赁这个与汽车和交通密切相关行业的表现不得不让人们关注。

1、多位人大代表建议汽车租赁立法

 3月3日搜狐财经讯报道两会召开前夕，全国人大代表、新光控股董事长周晓光拟在十一届人大第三次会议提出中关于制定《汽车租赁法》的议案。两会期间全国人大代表、江淮汽车集团董事长左延安也就出台汽车租赁法律法规的保障租赁市场正常运营已提出议案。《行政许可法》实施后，汽车租赁行政许可取消，导致汽车租赁市场管理处于无法可依的局面，整个汽车租赁行业进入了“盲目发展、真空管理”的状态。同时有关法规不配套，导致汽车租赁诈骗等问题比较突出，这种现象的存在,阻碍了汽车租赁行业的发展,也会对汽车产业的发展产生一定的影响。

2、南宁汽车租赁诈骗案值近2亿

4月28日南宁市公安局向全市发布公告，“限期车主或承租人将涉案车辆上交公安机关”，据公安部门介绍该起汽车租赁诈骗案涉及1700余辆汽车，涉案金额高达1．84亿元人民币。自汽车租赁诞生以来，汽车租赁诈骗即是久治不去的顽疾，占各类经济诈骗案件的比例越来越高。犯罪分子多数是采用虚假身份租赁车辆后非法转卖、抵押、典当套现。由于相关法规不完善，对购买被骗车辆的所谓“善意第三方”过于宽松，使汽车租赁企业为收回车辆不得不向买脏方支付赎金，客观的纵容了骗车销脏的行为，形成了汽车租赁高风险的氛围。汽车租赁诈骗问题之严重，甚至影响到社会安定，为此公安部07、09年分别发布关于汽车租赁诈骗的预警。

3、汽车租赁首次现身城市公交体系

 5月18日，神州租车宣布与北京城市铁路股份有限公司启动独家战略合作，先期在北京各城铁站建立13个汽车租赁站点。神州租车计划在机场、火车站、长途汽车站和码头等城际交通枢纽，以及地铁、公交枢纽等市内交通枢纽建立汽车租赁网路，覆盖各区域的主要街道、商务中心、商业中心、住宅小区和旅游景点。"公共交通出行与汽车租赁相结合"，是未来绿色公交体系的发展方向。在日本汽车租赁与民航、铁路、地铁、公交汽车等交通进行无缝衔接，解决公共交通“最后一公里”问题，完善公共交通的服务功能。比如西日本旅客铁路运输公司（新干线）旗下租赁公司在日本有269个站点，多数和各车站在一起，新干线乘客租车可以对火车票打8折，最小租期6小时，多是经济型小客车

4、全国首家专事汽车租赁信用服务的网站开通

 8月8日中国汽车租赁信用平台正式上线运营。平台主要服务于汽车租赁企业、汽车融租租赁企业和汽车担保企业等。在交通、公安等相关职能部门的大力支持下，平台实现承租人身份及犯罪信息、租车黑名单信息和连环租车信息等预警功能，通过实时双向信息传递，既为租车企业有效识别不良承租人起防范警示作用，也为公安部门预防和打击租车犯罪构筑一道安全屏障。

5、各路资本垂青汽车租赁

  8月26日一嗨汽车租赁有限公司当天与以高盛为首的投资者正式签署投资协议，总投资金额为7000万美元。9月15日联想控股与神州租车联合宣布，联想控股以股权+债权的方式，向神州租车注入12亿元人民币资金，成为神州租车的控股股东。11月18日浙江车友汽车租赁有限公司与日本三菱商事正式签订协议，日本三菱商事向浙江车友汽车租赁公司首轮投资2000万美元。 在GPD世界第二、汽车产销量世界第一、高速公路里程世界第二等良好基础支撑下，迅速崛起的我国汽车租赁行业成为全球资本的关注焦点。

6、汽车租赁行业管理趋于回归行政许可

 9月29日山西省人大通过《山西省道路运输条例》，将汽车租赁纳入行政许可并设定相应许可条件。该条例还规定汽车租赁经营者不得提供驾驶劳务。11月25、26日山东省人大、江西省人大分别通过了本省的《道路运输条例》，它们都包括与山西省类似的汽车租赁行政许可内容。这些法规将于2011年1月1日或3月1日开始实施，届时这些地区汽车租赁挂靠经营、汽车租赁带驾（代驾、配驾）等将面临整顿。7月16日全国汽车租赁行业管理及立法研讨会在厦门召开，交通运输部出租汽车管理处、政策研究处及全国近30个省市的行业主管部门、行业协会和部分汽车租赁企业代表就有关行业政策法规进行研讨，目前各地陆续通过地方立法建立汽车租赁行业管理的法律依据，汽车租赁的管理法规长期缺失的局面有望改善。

7、全国租赁车辆超过14万辆

 10月12日《北京晚报》引述据罗兰贝格咨询公司调查数据：目前全国共有5000－10000家正规的汽车租赁公司，整个租车行业可供租用的车辆总数却仅在14万辆左右。罗兰贝格的报告显示，从2005年开始，中国的汽车租赁市场持续高速增长，年复合增长率高达30%。而到2014年，中国汽车租赁市场的车辆规模将达到40万辆，年营业额则达到380亿元，未来几年的增速在20%以上。随着相关配套政策的出台，我国租车市场将迎来井喷期。另据3个省级和13个地市级地方汽车租赁行业协会统计，租赁车辆为14.3万辆。

8、汽车租赁陷价格大战泥潭

 从12月1日起，神州旗下95%的车型租金直降50%，为期一个半月，部分日租金让同行惊掉下巴，如比亚迪F0、乐驰每天租金仅39元。这是神州租车继今年8月份全线产品直降30%~50%后，扔向业内的又一枚“重磅炸弹”。至尊租车随即接招，与24劵团购网推出9.9元购买价值150元的租车服务。2家公司顷刻在各地燃起价格大战的烟火，全国汽车租赁企业身不由己陷入其中。有专家认为神州租车通过价格竞争，会考虑收编一些小型地方性租车公司，尽早把行业带入整合阶段，从而实现行业集中度的提升，尽快进入寡头垄断市场发育的高级阶段。由于北京汽车租赁企业囤积大量租赁汽车，预计2010年北京地区汽车租赁的价格大战还将惨烈。

9、北京治堵波及汽车租赁

 12月25日中央电视台报道北京花乡旧车交易市场一所封闭的院子里，停放着数百辆刚上完车牌的小排量新车，旧车交易市场的工作人员说是为“限牌”后汽车租赁需求增加而准备的，见诸媒体的还有北京某汽车租赁公司紧急新订了50辆新车。北京治堵措施之一控制小客车上牌数量对北京汽车租赁的影响已初现端倪：基于部分购车需求转向汽车租赁，汽车租赁市场明年向好的预期，出现北京汽车租赁企业囤积车辆的情况。12月29日北京市交通委运输管理部门暂停办理汽车租赁企业开业备案有关手续。据称北京市交通委运输管理部门正在研究起草《北京市租赁小客车数量控制实施暂行办法》，作为缓解北京交通拥堵的配套措施。但业内也存在这样的隐忧：购置新车，销售退出租赁的旧车是汽车租赁经营的不可或缺环节，治堵政策对汽车租赁企业的冲击不亚于汽车销售、旧车销售企业，汽车租赁企业会陷于有车卖不出，有客户没车租的境地。

10、汽车租赁列入2011年交通运输部工作任务

 12月28日在北京召开的“2011年全国交通运输工作会议”上，“推动建立全国汽车租赁业服务网络、制订汽车租赁管理办法和标准规范”列为2011年交通运输工作主要任务之一。2009年国务院“三定”方针确定交通运输部对汽车租赁的行业管理后，汽车租赁行业管理工作逐步加强。( 张一兵  2010-12-30)