新快报独家调查报道《驾考积压20万人》昨日出街后，顿时引起强烈的社会反响。很多驾校学员通过网络、电话、短信等形式向本报讲述自己苦等驾考的“辛酸史”，认为本报的报道深入广大驾考学员的心，说出了他们的切身感受。众多受访的驾校学员均力撑开放社会考场，表示如果可以开放，即使交一笔费用也很乐意。另外，现在驾考的考试程序有些过于繁冗，部分项目完全可以删除。

　　排队之久久过生小孩

　　在某IT公司上班的市民谭小姐去年5月在天河区小新塘的粤安驾校报了名，本来盘算着最晚到今年春节前就能拿到驾照了，谁知道事实情况却让她大跌眼镜。“当时我是和同事共10几个人一起报名的，去年9月考完文科后，接下来的日子就成了煎熬。”谭小姐说，文考完后她多次询问驾校什么时候安排练车，但对方总说车管所那边没报上考试的名，“考试没报上，你练了也是白练”。

　　就这样这月推下月、下月推下下月，竟然拖了近10个月，忍无可忍的谭小姐怒向市消费者协会投诉，驾校这才于今年3月份短信通知谭小姐去学车。但由于通知的那天，谭小姐没有留意到短信而错过，等再去询问时，对方又说车管所那边名额满了，“能不能报上名不确定，什么时候可学车也不知道。真是比生小孩还难！”如此一等又等了4个月，直到上个月底，谭小姐才总算“惊喜”地收到驾校第二次通知，说安排好了8月10日考桩，可以去练车了。

　　市民王小姐更是苦等近两年，才总算一圆司机梦。2009年9月，王小姐报名驾照考试，其间因为多门科目约考难，直到今年7月份她才通过最后一次补考拿到了驾照。两年来，她考桩三次没过，每等一次补考短则两三个月，长则四五个月，在等待期间既要顾及工作又要继续安排练车，驾校方面也无法给她准确考期的回应，这样的经历让她倍觉身心折磨。

　　考试难催生驾校操作乱

　　“以前我一直不理解为什么考个驾照要这么久、这么难，看了你们的报道，我总算知道原因了。”驾校学员谭小姐说，如今广州学车的人确实太多了，驾考积压的人数量庞大，加上驾校、车管所练车、考试场地以及设备等资源的紧缺，确实让驾考难上加难，“我报名的驾校就因为积压的学员太多，没有场地练车，不得不租借别人的地方来教学”。

　　谭小姐同时认为，驾考难、排队久除资源严重短缺的原因之外，驾校本身操作不规范也是一个不可回避的原因。“驾校肯定存在‘插队’暗箱操作的行为，比如那些VIP班的学员，多交了钱，就为你去车管所争取名额，安排你提前考试学车。”谭小姐直言道。

　　谭小姐的观点也得到了多位受访学员的认同。报名近一年至今还未等到考桩的市民范先生说，和他同一批报名的“同班同学”中，有的学员就因为给驾校送钱、送礼而获得提前学车考试的机会，像他那样遵规守矩、没有去通融的学员则被一拖再拖。

　　“如果说积压人数庞大是现实，那么驾校本身更应该规范操作行为。送钱就提前学车，不送钱就一等再等，这不公平，而且也容易惹来很多人的怨气。”范先生不忿地说。

　　“赶鸭子上架应考”普遍

　　新快报记者在采访调查中了解到，由于积压的学员太多、车管所考试能力严重滞后，如今在广州学车考驾照已经出现了一个“有悖常理”的现象，即从以往的“先练车再约考”变成“先约考再练车”。而由于考试时间大多比较紧迫，留给学员练车的时间比较少，又直接导致“方向盘还没怎么摸熟，就赶鸭子上架赴考”的后果。

　　在记者采访的10多位驾校学员中，他们普遍表示，教练教学的时间很短，甚至一天时间都没练过，是“硬着头皮去考的”。学员张先生“哭诉”道，他从去年等到今年，上周才总算收到驾校通知说“8月中旬可以考试了”，但留给他练车的时间只有六天。而他能抽出时间去练车的仅有一天。

　　同样的遭遇也在等驾考等了足足1年两个月的黎小姐身上出现。她于2009年10月报名驾校，如今还差最后一门路考没有获考，眼看着报名有效期就要到期，她心里焦急万分。她说由于个人和教练时间冲突的原因——“教练太忙了，难得有空的时候，我又没空”，一年多来，她几乎没有学过一天车，都是让有车的朋友闲暇之时兼职教练、带她练练。“练车时间确实太短了，这样去考试，就算侥幸通过了，质量也不高，难保以后开车不存在隐患。”黎小姐的担忧是大部分受访学员的普遍心声。

　　网友说法

　　想拿驾照就要上供

　　网友“顽石王”：交钱可插队，报名半年未碰过车——这是公开的秘密。拿了驾照的，很少有没上过供的，我当时不信邪，结果前边四试全部通过，但路试没办法了，补考一次(车微微一动就不合格了)。

　　网友“lisa_long”：广州的驾校，你们就知道赚钱，不断收学员，然后把学员的学习进度积压着推迟着，报名快一年才能排到笔试；学个倒桩然后排考试，又要等一年，难道就没一点责任吗？

　　网友“穆穆萧”：在矛盾激烈的学车市场供需之间，各大驾校又会祭出什么样的法宝招来“急客”？一张“三高”的驾照——高价、高速、高风险，折射出了考证市场目前在管理上存在的一大问题：办事程序不透明，导致约考资源被驾校恶意标价“炒卖”。

　　市公安、交管等部门紧急召开会议

　　讨论解决驾考积压

　　新快报讯 记者 牟晓翼 报道 昨日新快报独家报道《驾考积压20万人》出街后，引起了包括政府部门在内的社会各界强烈反响。新快报记者从有关渠道获悉，昨日下午，包括市公安局、市交委、市交警支队和市车管所等与机动车驾驶人技能培训、考试业务有关的政府部门，召开紧急会议，专门就如何解决迫在眉睫的考试积压问题，进行研究。

　　新快报记者昨日下午4时许致电市交委副主任颉亚林，询问交委对于解决积压问题有无举措设想时，颉亚林回复，正在召开“这方面的会议”，而对于会议是否形成了建设性意见或建议，颉亚林没有回答。他承诺，相关措施一旦出台，会通过有关渠道向社会公布。

　　学员观点

　　有关部门要勇于改革 缓解学员积考的压力

　　如何解救广州驾考难、排队久的顽疾？很多受访学员力捧开放社会考场的思路。IT职员王小姐说，在如今车管所资源有限、积压人数巨大的实际情况下，有关部门应勇于改革创新，尽快开放社会化考场，通过授权有资质的驾校来满足学员的迫切需要。市民王小姐也赞同说，如果当年有机会选择社会考场，“交一点钱也没所谓，既能省下时间，也能减轻学员的身心压力”。但她亦认为，在开放社会考场的同时，相关部门的监管必须跟上，避免“花钱买驾照”的情况出现。

　　此外，学员们还建议通过简化考试流程以及延长考试期限来缓解积考压力。市民黎小姐认为，现在驾考的考试程序过于繁冗，有部分项目完全可以删除。“长途和路考本身存在重复，一个多小时的长途都过了，路考怎么可能不过呢？没有任何意义”。而对于只有两年的考试期限，黎小姐认为现在迫切需要延长考试有效期。“两年的考试有效期太短了，对于考生完全不现实，应该要延长了。”